La Estrategia Logística de Extremadura mejorará la competitividad del tejido empresarial y generará crecimiento en el empleo y la economía regional

Así lo ha dicho durante su comparecencia, a petición propia, en el pleno de la Asamblea de Extremadura, donde ha presentado a los grupos parlamentarios el documento firmado por el presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, y los agentes socioeconómicos más representativos de la región en el marco de la Agenda de la Reactivación Social y Económica.

España ha destacado que dicha Estrategia concreta un plan de implantación, tanto de áreas logísticas como de impulso al transporte intermodal, definiendo una logística sostenible y eficiente, incorporando las determinaciones la planificación de la Unión Europea y del Estado contribuyendo a la máxima competitividad de la industria extremeña.

“No se pretende elaborar nuevos planes de infraestructuras sino poner en valor las infraestructuras existentes y/o planificadas desarrollando selectivamente complementos y garantizar, por tanto, la gestión óptima del sistema logístico y de transporte de mercancías de Extremadura” ha agregado el consejero.

También, ha precisado que esta Estrategia busca proponer un modelo de gobernanza de infraestructuras logísticas en un contexto de colaboración entre entidades públicas y privadas, avanzar en la innovación de las infraestructuras y servicios logísticos y de transporte para aumentar su eficacia y competitividad y, por tanto, de la industria extremeña e impulsar la capacitación y la colaboración entre operadores logísticos y de transportes, cargadores e instituciones tecnológicas, a través del asociacionismo.

Rafael España ha señalado que partiendo del modelo actual la Estrategia establece las líneas públicas de actuación en tres horizontes temporales: 2030, 2040 y 2050 y, se asientan en las fortalezas logísticas de Extremadura que esencialmente son las relaciones con Portugal, la integración del Corredor Atlántico y la creciente actividad exportadora de nuestras empresas.

Para ello, el consejero de Economía, Ciencia y Agenda Digital ha destacado los cinco objetivos estratégicos que recoge la Estrategia como establecer la configuración definitiva de la red de áreas logísticas, impulsar la intermodalidad, estableciendo los corredores intermodales significativos, promoviendo así, la sostenibilidad en el transporte y la logística, proponer un modelo de gobernanza de infraestructuras, avanzar en la innovación de infraestructuras para aumentar eficiencia y competitividad de servicios logísticos y de transporte e impulsar la capacitación y la colaboración entre operadores logísticos y de transporte de cargadores e instituciones tecnológicas a través del asociacionismo.

Por último, ha señalado que el desarrollo de estos objetivos, bajo seis líneas de actuación, permitirá disponer de más de 400 hectáreas de suelo logístico bruto que a su vez generarán una inversión neta en urbanización y edificación cerca de 700 millones de euros y con un empleo asociado que superará los 12.000 puestos de trabajo.